Er ergänzt den Umweltbonus ab 1. Oktober: Hier sind die Modelle, die für den neuen „Batteriebonus“ von mindestens 1.000 Euro in Frage kommen

Am Mittwoch, dem 1. Oktober, startet in Frankreich eine neue Kaufhilfe für neue Elektroautos. Zusätzlich zum Ökobonus (mittlerweile auch „Elektro-Pkw-Boost“ genannt) erhalten Modelle mit einer in Europa produzierten Batterie eine zusätzliche Förderung von mindestens 1.000 Euro.

Mitte September wurde von der französischen Umwelt- und Energiebehörde Ademe eine erste Liste der förderfähigen Fahrzeuge veröffentlicht. Diese enthielt einige Unstimmigkeiten, darunter Modelle, die für weit über 47.000 Euro verkauft wurden, die Höchstgrenze für den Erhalt dieser Beihilfe sowie für den Umweltbonus und eine Masse im fahrbereiten Zustand, die 2,4 Tonnen nicht überschreiten darf.

Eine weitere Feinheit, die zunächst nicht erwähnt wurde, ist, dass dieser Batteriebonus nicht nur für alle auf 1.000 Euro festgelegt ist. Innerhalb des Volkswagen-Konzerns, mit der Marke VW, aber auch Skoda, Audi und Cupra, beträgt die Hilfe 1.400 Euro für „prekäre“ Haushalte (Referenzeinkommen (RFR) kleiner oder gleich 16.300 Euro), 1.000 Euro für „bescheidene“ Haushalte (RFR zwischen 16.300 und 26.200 Euro) und 1.067 Euro für andere Haushalte.

Auch wenn es überraschend sein mag, dass es für Haushalte ohne Bedürftigkeitsprüfung etwas mehr Unterstützung gibt, bleibt die Idee bestehen, den aktuellen Ökobonus zu verbessern: Die Gesamtunterstützung wird sich somit auf 5.600 Euro (4.200 + 1.400) für „prekäre“ Haushalte, auf 5.200 Euro (4.200 + 1.000) für „bescheidene“ Haushalte und auf 4.200 Euro (3.135 + 1.065) für andere Haushalte belaufen.

Diese variablen Beträge erklären sich auch durch die geänderte Finanzierung des Bonus, der nicht mehr direkt aus öffentlichen Mitteln, sondern über das Energiesparzertifikatssystem mit Partnerschaften zwischen Energieunternehmen (z. B. EDF für den Volkswagen-Konzern) und Automobilherstellern finanziert wird. Bei Renault wird dieser Batteriebonus daher eher in der Größenordnung von 1.200 Euro liegen (bei einer Gesamtförderung zwischen 6.360 und 4.826 Euro), und bei Stellantis soll die ursprünglich von der Regierung angekündigte zusätzliche Förderung von 1.000 Euro bestehen bleiben.

Die Zahl der Autos französischer Hersteller, die für diese neue Förderung in Frage kommen, lässt sich an einer Hand abzählen – oder fast: Bei Stellantis beispielsweise sind es fünf Modelle: die Langstreckenversionen des Peugeot e-3008 und e-5008 , der Citroën C5 Aircross und der Opel Granland. Ihre Batterien werden im nordfranzösischen Douvrin hergestellt. Auch elektrische Fiat 500 sind förderfähig, deren Batterien in Ungarn montiert werden. Stellantis räumt jedoch ein, dass sie im aktuellen Angebot nur eine sehr kleine Minderheit darstellen.

Bei Renault ist derzeit nur ein Modell zugelassen: der Scénic in seiner Langstreckenversion mit Batterien aus Polen. Der französische Konzern wartet gespannt auf den Hochlauf seiner Gigafactory in Douai: „Wir arbeiten mit Hochdruck daran, dass R4 und R5 bis Ende des Jahres mit französischen Batterien ausgestattet sind“, sagte uns ein Sprecher. Derzeit laufen die Zulassungen für die in Douai produzierten Zellen, ein Verwaltungsprozess, der mehrere Monate dauern kann.

Unseren Schätzungen zufolge ist derzeit nur jedes zehnte Fahrzeug, das für diesen Batteriebonus in Frage kommt, ein französisches Auto. Dieser Batteriebonus dürfte zunächst nur 7 % der auf dem Neumarkt verkauften Elektroautos betreffen, aber alle Marken dazu ermutigen, die Batterieproduktion in Europa anzusiedeln.

Bei Volkswagen sind der ID.3, ID.4, ID.5 und ID.7 teilnahmeberechtigt. Außerdem finden wir den Skoda Elroq und Enyaq sowie bei Audi den Q4. Bei Cupra wird das einzige teilnahmeberechtigte Modell, der Stadtflitzer Born, derzeit nicht mehr mit europäischen Batterien angeboten. Es hängt jedoch von den Lagerbeständen der Händler ab, die möglicherweise noch eine teilnahmeberechtigte Version zum Verkauf haben. Mit dem Puma Gen-E , Explorer , Capri und E-Tourneo finden wir auch einen guten Teil der Elektropalette von Ford.